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Sono un appassionato di fuoristrada felice possessore di un pajero 2.8 td GLS, dopo anni di esperienza ecco alcuni consigli.
Mai andare soli, l'imprevisto in off road è sempre dietro l'angolo.
Mai di notte, evitate di uscire, gli ostacoli sono difficili da affrontare con la luce, con il buio diventano anche pericolosi.
Due è meglio di uno; si rimane spesso bloccati in qualche ostacolo, avere un altro fuoristrada pronto a venire in soccorso risulta utile.
L'affidabilità del mezzo è indispensabile; in off road il fuoristrada viene sollecitato in ogni sua parte, non solo per gli urti contro gli ostacoli, il motore utilizzato ad alti regimi e bassa velocità riscalda molto. Quindi controllate il vostro mezzo prima di ogni uscita.

Ecco alcuni controlli utili:

  • Livello olio motore
  • Livello liquido refrigerante
  • Pressione peumatici
  • Stato delle cinghie
  • Usura pneumatici
  • Stato ammortizzatori
  • Stato della batteria
  • Pulizia filtro aria

NB - I veri fuoristrada sono mezzi robusti, quasi indistruttibiili, dotati di marce ridotte, protezioni sottoscocca e telaio a longheroni.
Non confondeteli con i SUV che girano in città.
Il vero fuoristradista rispetta il codice della strada e la natura...

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